2008中華航空空姐.林志玲月曆 (2).jpg 

3月30號這一天,一大早的天氣陰陰的,還有點涼意,我在中山北路的郵局前面踱步,等著郵局開門,就是今天了吧? 曾經寄過無數封的存證信函,都沒有今天手裡這一封這麼沉重過…

沒想到會在這個情形下,開闢我的部落格,而且分享的不是我因機長之職所見的世界風貌,而是我為何離開了我待了廿年的老家-華航。手上的空中巴士飛行執照,仍然是我擁有此項專業的證明,我永遠也不會放棄我所熱愛和投注半生心血的飛行工作;但此刻我稱自己為「巴士大叔」,坦白說是一種悲憤的戲謔,我知道接下來的抗暴之路,是有多麼孤獨漫長!

 三月三十日我寄出了存證信函終止與華航的合約,因為在此之前,華航就以粗糙的方式,屢次意圖要解雇我。此刻我不是想著文控訴我如何被華航「欺壓」,只是想以文字紀錄下我為什麼與自己公司「結樑」。在這個不景氣的年代,你一定勸過身旁的人應該忍耐以保住飯碗,那為什麼我不是默默著領著眾人稱羨的機師薪水,充裕度日,而是選擇了這條路呢?

 去年底我正式對華航數位內部人員包含高階主管提出刑事告訴,因為我只要求符合法規命令的最低的飛安標準,去做飛航前準備(其實只是合乎法定標準),沒錯,在我2008 年一年下來,飛航的200多班航班,有180左右發生delay,原因就是飛機的機務狀況有問題,不符合適航簽放的標準,這些問題都是機務人員在我抵達飛機前就應該要發現、依規範處理的,若他們應發現卻沒發現,等我到了飛機上才發現處理,delay是必然的,但是這可以說是我造成的嗎?

eddyliu65 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()